到2035年实现重大突破，达到高水平，年全员功效达到1万吨/工，百万吨死亡率达到先进发达国家水平，煤炭开采近零损害，煤炭利用近零排放。
其中，3800、4500、5000、5500热值动力煤坑口平均价格分别为每吨306.89元、534.33元、710.00元、800.00元。LNG平均零售价格为5670.17元/吨，环比上涨8.17%，同比上涨56.48%;CNG(压缩天然气)平均零售价格为3.45元/立方米，环比略降0.54%，同比上涨6.15%
据接近该方案人士透露，当地政府部门以保供为前提，支持部分露天煤矿和灾害治理项目复工复产、消化库存煤、挖掘潜力产能、加快安全高效煤矿释放先进产能等措施，合计将增加一亿多吨煤炭。可以说，这三个月的保供力度将在一定程度上决定着下半年煤价的中枢水平。然而，用煤旺季即将结束，后续政策保供能否持续，煤炭供应增加多少，煤价又该怎么走，这些问题无疑是当前市场各方关注的焦点。今日智库曾发文指出，国家层面增产保供政策成效如何，关键要看内蒙古地区落实增产保供政策的力度如何。今日智库认为，如果这一方案能够落实见效，北方港口5500大卡主流价格，预计将逐步回归到930～950元/吨。
眼下，迎峰度夏保供最艰难的时刻已经过去，随着后期天气的转凉，下游高负荷用电状态将逐步缓解。但是，从迎峰度夏到迎峰度冬还有不到三个月的时间，而从目前来看，沿海八省重点电厂库存可用天数接近个位数为10天，加之后期冬储的提前进行，其补库缺口依然较大。而中期来看，保供效果将逐步显现。
我国动力煤需求量提高的同时，境外对动力煤的需求也同比出现大幅提高。短期来看，供应偏紧格局难以缓解，动力煤料偏强运行。尽管现阶段价格已位于历史最高位，北方港口价格达到1000元/吨上方，但下跌驱动力仍难以看到，动力煤短期内料偏强运行。煤矿现阶段几乎都已在自身权限内按照最大生产能力进行生产，然而受限于频繁的安全、环保等检查，即便有增产的潜力，实际生产能力难以进一步提高。
虽然印尼发运至我国的比例努力保持在高位水平，但总发运至我国的量仍维持低位。国际市场上，动力煤供应仍偏紧俏，国际动力煤价格也随之上扬，近期国际动力煤价格折算下来，运输至我国几乎没有利润
究其原因在于一方面供应端受安全、环保检查的扰动过于频繁，另一方面经济过热所带来的动力煤需求持续处于高位。即便去年我国后疫情复苏时代的7月已呈现出历年最高日耗水平，但今年经济过热使得当下的日耗同比去年同期仍高出20%以上。而中期来看，保供效果将逐步显现，需求将逐渐得到满足，相应地，动力煤价格也将振荡走弱。进口量难补缺口随着疫苗接种的推进，全球经济复苏逐步展开，全球化大宗商品需求和价格走高。
而中期来看，保供效果将逐步显现。尽管我国现阶段已全力放开动力煤进口(除澳煤外)，但进口量仍难有起色。8月用煤旺季来临之际，煤炭生产保供面临较大压力。而进口煤炭利润倒挂、国际煤炭市场紧缺之际，进口动力煤也难以解决我国的需求缺口，动力煤紧缺短期内仍难以缓解。
受此影响，动力煤期现货价格持续维持高位。短期来看，8月之前动力煤供应偏紧格局难以缓解。
煤矿现阶段几乎都已在自身权限内按照最大生产能力进行生产，然而受限于频繁的安全、环保等检查，即便有增产的潜力，实际生产能力难以进一步提高。国际市场上，动力煤供应仍偏紧俏，国际动力煤价格也随之上扬，近期国际动力煤价格折算下来，运输至我国几乎没有利润。
我国动力煤进口方面，自2020年年底澳煤进口被禁止后，印尼煤成为最主要部分。尽管现阶段价格已位于历史最高位，北方港口价格达到1000元/吨上方，但下跌驱动力仍难以看到，动力煤短期内料偏强运行。且在7月要求低库存电厂一同努力解决动力煤紧缺难题。保供需多方共同努力随着动力煤价格的上涨，国家发改委多次提出保供要求。短期来看，供应偏紧格局难以缓解，动力煤料偏强运行。在8月用煤旺季过后，国内动力煤供给料将逐步满足需求，届时供应紧缺局面将有所缓和，相应地，动力煤价格也将振荡走弱。
多重因素影响，后市动力煤将何去何从呢?动力煤需求骤增随着三伏天的到来，各地高温频现，多市日内高温均已升至往年同期水平上沿，动力煤消费旺季如期而至。2021年6月，动力煤进口量环比稍有增长，但对于需求的巨幅增量来看，仍无法补足缺口。
此时需要国家更高层面的整体把控和协调，在合情合理的范围内，适当加强煤矿的煤炭生产能力，切实增加产量以缓解用煤之急。我国动力煤需求量提高的同时，境外对动力煤的需求也同比出现大幅提高。
虽然印尼发运至我国的比例努力保持在高位水平，但总发运至我国的量仍维持低位。而电力用煤占比约70%，这也使得整个市场对动力煤的需求出现了极大幅度的提升。
从沿海八省代表电厂数据来看，动力煤日耗骤增至220万吨以上高位。近月来，尽管国家相关部门多次关注动力煤价格，但其走势仍然强势。但印尼煤自去年下半年开始，发运量便振荡下行，今年更是创出历史新低。而随着日耗的增加，电厂库存累积愈发艰难，沿海八省电厂库存近期也出现了持续下滑，已大幅低于往年同期水平
现场一位工作人员表示，目前此地大约有10万立方的水需要排出，水深大概20多米，排完整个积水预计需要7~10天。我们在郑州、新乡也有兄弟单位，一方有难，八方支援，永煤就主动请求到受灾地区救援。
截至7月26日下午4点左右，永煤集团另一路奔赴新乡卫辉，合计66人的队伍，已有两支到达现场，但因为当地断电，永煤集团正紧急调拨发电机送往新乡。了解到此情形后，永煤集团积极协调，组织两支救援队伍赶赴郑州5号线月季公园站，其他四支救援队伍奔赴积水严重的新乡卫辉。
永煤集团现场组织人员对记者说道。7月26日早上，河南能源下属永城煤电集团有限责任公司(以下简称永煤集团)分别从总部永城和洛阳、许昌、安阳等区域子公司调集6只队伍，共百余名矿井专业救援人员分赴郑州、新乡卫辉，开展灾后救援工作。
在微信工作群里，我们公司党委书记、董事长全程指挥，无论是救援物资的购买，还是设备调用，都是绿色通道，快速审批，要不计代价不计成本，把救援组织工作做好。永煤集团现场参与救援的组织人员告诉记者，经过和郑州应急救援指挥部联系，他们了解到，郑州目前排水队伍已充足，但地铁5号线因地势较低，积水较深，缺乏大功率潜水泵。记者在永煤集团负责救援的月季公园站附近看到，经过7个多小时的连续奋战，大功率排水设备已安装，目前已经开始抽水作业。为及时开展救援工作，减少当地麻烦，永煤集团紧急从外地采购50套救生衣、20个救生圈，并随员携带饮用水、食品、药品等后勤保障物资。
天气预报显示，未来几天郑州仍有降雨，为保障能长周期作业、不间断工作，永煤集团工作人员中午到达月季公园站救援现场后，第一时间开始清障工作，并搭建雨棚、安装好配电箱。永煤集团现场工作人员表示。
据了解，永煤集团防汛救援志愿服务队此次共组织六个支队，队员100多名，专业救援和工程车10多辆。队员大部分来自各矿救援队和机电专业等部门，均熟练掌握应急救援技能，并携带了水泵、管路、电缆、担架、联络绳、救生索、矿灯等各类装备和药品、食用水等必需品。
7月19日以来，河南省多地区遭遇持续性强降雨天气，造成郑州、新乡等多地严重内涝，急需外部救援。我们组织救援人员换班休息，设备24小时不间断排水作业，争取早日排出积水
